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Atentado en Niza. Foto: Omni (la imagen está recortada). Atentado en Niza. Foto: Omni (la imagen está recortada).

Francia declara luto de tres días después del ataque en Niza

Durante el sábado, domingo y lunes, Francia mantiene duelo. Con motivo del atentado en Niza el gobierno galo declaró un duelo de tres días, informa el diario francés Le Figaro.

- Estamos frente a una guerra que el terrorismo ha declarado en contra de nosotros, dijo el primer ministro galo Manuel Valls, y pidió a la gente luchar por el lema francés "Libertad, Igualdad, Fraternidad":

- Los tiempos han cambiado y debemos aprender a vivir con el terrorismo. Debemos mostrar solidaridad  y tranquilidad en conjunto. El alma de Francia ha sido atacada el 14 de julio, nuestro día nacional. Ellos querían atacar a la unidad de la nación francesa.

Se ratificó que el estado de emergencia en el país se extenderá por tres meses. Antes del atentado estaba pensado que se pondría fin a este durante los próximos días.

Según Valls, el Gobierno tomará la decisión oficial sobre el asunto el próximo martes, para pasar luego al Parlamento el miércoles o el jueves.

 

Fuente: Omni, Aftonbladet

 

Esto ha sucedido

 

  • A las 22:30 del jueves, un camión arremetió contra la multitud reunida a lo largo del Paseo de los Ingleses (Promenade des Anglais).
  • Al menos 84 personas han muerto y un centenar de personas han resultado heridas, de ellas, 18 se encuentran en estado de extrema gravedad.
  • El autor sospechoso ha muerto a tiros. Un pasaporte que confirma la identidad del hombre fue encontrado en la cabina del vehículo, pero su nombre aún no ha sido dado a conocer.
  • El Ministerio de Asuntos Exteriores sueco no tiene información, por el momento, de que entre las víctimas o heridos figuren ciudadanos suecos.
  • El presidente francés, Francois Hollande, calificó el hecho ocurrido durante la noche del jueves como un ataque terrorista, y el asunto está siendo investigado por los investigadores antiterroristas.
  • El estado de emergencia en el país, que en realidad iba a expirar, se ha ampliado por tres meses.

 

Línea de tiempo: ataques anteriores

 

  • 14 de julio de 2016: Un hombre conduce un camión en medio de la multitud en el boulevard de Niza. Al menos 84 personas mueren, muchos de ellos son niños. La cifra podría aumentar. Hasta el momento ningún grupo ha reivindicado el ataque.
  • 22 de marzo de 2016: 35 personas murieron y al menos 200 resultaron heridas en los ataques al aeropuerto de Zaventem, en Bruselas, y en metro de la ciudad. El Daesh reivindicó el atentado.
  • 13 de noviembre de 2015: 130 personas murieron y más de 350 resultaron heridas en una serie de ataques en distintos lugares de París. Una gran parte de las víctimas fueron asesinadas dentro de la sala de conciertos Bataclan. La secta terrorista Estado Islámico reivindicó el atentado.'


Se mantiene nivel de alerta elevado en Suecia

 

La policía secreta de Suecia, Säpo, no cambia el nivel de amenaza para Suecia luego de los ataques de la noche en Niza. Según se informa en Twitter:

"El Servicio de Seguridad sigue los acontecimientos en Niza con el fin de determinar si tiene incidencia en Suecia. El nivel de amenaza para Suecia se mantiene en nivel elevado ".

El nivel de alerta se mantiene en "elevado", este es el tercer nivel de una escala de cinco puntos.

El Ministro del Interior, Anders Ygeman (S) dice, en un comunicado a la agencia de noticias TT que es demasiado pronto para sacar conclusiones acerca de los motivos y del fondo, a pesar de que el crimen está siendo investigado como un acto terrorista.

"Suecia y Europa deben aprender las lecciones de cada ataque, con el fin de prevenir y desarticular hechos similares".

 

 

Actualización:

 

De las 84 víctimas fatales, 10 de éstas son niños y adolescentes, informó el fiscal francés François Molins.

202 personas resultaron heridas, de ellas,  52 están en riesgo vital. 25 en estado de coma.

Durante el viernes, las autoridades francesas dieron a conocer la identidad del terrorista: Mohamed Lahouaiej Bouhlel, de 31 años y de personalidad inestable, violento y aficionado al alcohol.

Mohamed Lahouaiej Bouhlel provenía de una ciudad en afueras de Sousse, en Túnez, y tenía doble nacionalidad.

- Él no era un musulmán fanático. Bebía alcohol, salía a buscar chicas, iba a clubes nocturnos. No asistía a la mezquita, no era para nada religioso,  declaró uno de sus vecinos, Nassim, de 33 años, al Daily Mail.

Y un vecino tunecino afirmó, por su parte, al medio francés L'Express que estuvo tomando unas copas con el terrorista la misma tarde del atentado.

- Durante la tarde del jueves, estuvo bebiendo en compañía de un colega, y comenzaron a discutir. Su amigo le dijo que él no valía nada, y él [Lahouaiej Bouhlel], contestó: "Un día  escucharán lo que dicen de mí", dijo Wisam a  L'Express.

 

 

 

 

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  • El fiscal presentó pruebas contundentes contra Akilov

    El fiscal presentó pruebas contundentes contra Akilov

    Durante el segundo día de audiencias en el proceso en contra de Rakhmat Akilov, el miércoles de la semana pasada, el fiscal, Hans Ihrman, concluyó la exposición del desarrollo de los hechos.

    Y presentó pruebas contundentes. Fotos, videos y chats de Akilov demuestran que éste estuvo en contacto con otras personas antes, durante y después del atentado.

    El día anterior al atentado, Akilov juró fidelidad al Califa Ibrahim. Y, antes de tomar el metro a Estocolmo, el 7 de abril, envió otro video donde decía: “Hermanos, es hora de matar infieles”.

     

     Por: Marisol Aliaga

     

    Todo estaba minuciosamente planificado.

    En el segundo día de audiencias del juicio en contra de Rakhmat Akilov, el fiscal, Hans Ihrman concluyó con la presentación de los hechos.  

    Al fin de la jornada se decidió que las audiencias se reanudarán el próximo martes, entonces será el turno del imputado de responder a las preguntas de los fiscales y de los representantes legales de la parte querellante, que son 145. Los querellantes son en total 150. 155 si se cuentan las víctimas fatales.

    Y se repitió la misma escena del día anterior. A las 09.45 horas, se abrieron las puertas de la sala del Juzgado de Primera Instancia de Estocolmo, e hicieron entrada los jueces, fiscales y abogados. Como el día anterior, Akilov entró por la puerta de la izquierda, vistiendo una chaqueta de fleece y pantalones verdes. Cabizbajo, a excepción de una mirada furtiva a la sala donde se encuentra la prensa, detrás de una ventana a prueba de balas. Antes de tomar asiento, un guardia lo liberó de las esposas.

    La seguridad es rigurosa. Todos quienes asisten a las audiencias deben someterse al control de seguridad típico de los aeropuertos.

    Akilov lucía aún más demacrado que el día anterior, pero siguió con atención todo lo que se decía en la corte, a excepción de cuando el fiscal mostró las imágenes captadas por cámaras de seguridad, donde se ve el devastador efecto del paso del camión.

    Con ayuda de alta tecnología y apoyado en los historiales de las llamadas telefónicas hechas por Akilov desde el 16 de enero de 2017, el fiscal mostró que éste estuvo todo el momento en contacto con representantes del Estado Islámico, en distintos países. Gracias a las fotografías captadas por los peritos policiales, se hizo una reconstrucción en 3D, del lugar del crimen: más de 400 metros palmo a palmo.

    El fiscal mostró además imágenes captadas por las cámaras de seguridad de distintos centros comerciales de la calle Drottninggatan, que, por la magnitud del espacio, se dividió en zonas.

    Imágenes impactantes en las que se aprecia la velocidad del camión que, a más de 60 kilómetros por hora, arrasó con todo lo que pilló a su paso.

    No todas fueron mostradas a la prensa, antes de la pausa del mediodía, los periodistas que estábamos cubriendo la audiencia, tuvimos que abandonar la sala.

    - Este juicio es tremendamente difícil para los querellantes. Estas imágenes muestran los últimos instantes de vida de algunas de las víctimas. Por respeto a ellas, hemos decidido que se haga a puertas cerradas, dijo Jessica Sandberg, representante legal de 13 querellantes.

    La abogada explicó además que lo ocurrido “es un atentado terrorista que ha estremecido no solamente a los querellantes, sino también a todo el país. No hemos tenido un atentado terrorista de esta magnitud anteriormente, por ende, es muy duro para ellos”.

    La fiscalía presentó contundentes pruebas técnicas, con lujo de detalles.

    Minuto a minuto del día 7 de abril de 2017, el fiscal fue explicando lo que el imputado había hecho. Cada llamada, cada chat, cada video que envió desde su celular (historial que debió ser traducido al sueco). Fuera de eso, gracias a las cámaras de seguridad de las líneas del metro, apostadas en las calles, en restaurantes y tiendas, se pudo seguir paso a paso a Rakhmat Akilov, desde que salió de su casa, en dirección al centro de la capital.

     


    Akilov, captado por una cámara de seguridad en Vårby. Foto: Polisen.

     

    Anteriormente éste había preparado todo lo que necesitaba. Gracias a instrucciones recibidas en su celular, había fabricado una bomba, consistente en cinco botellas de gas butano, a las cuales les había adherido, con cinta adhesiva, 5 hojas de cuchillo de alfombras, además de una gran cantidad de clavos y de tornillos.

    Este aparato explosivo, más un cuchillo de cocina de color rojo lo había depositado en el bolso que portaba ese día, siguiendo las instrucciones al pie de la letra, e inspirado en los atentados en Francia, Alemania y Barcelona (como también lo mostró el fiscal).

     

    El artefacto explosivo que Akilov portaba consigo el 7 de abril. Foto: Polisen. 

     

    Temprano por la mañana del mismo día, había escuchado en su celular, un discurso de un representante del Estado Islámico, un homenaje al “Profeta” donde se decía que “El Estado Islámico es la única medicina contra la maldad”. Luego había chateado con dos personas y les había enviado una foto de la bomba que había fabricado.

      

    A las 12:47 horas, y luego de comprar snus en el quiosco, toma el metro hacia T-Central. Antes de abordar el tren, se toma una foto apuntando con el dedo índice, y la envía a sus contactos.

    A las 13:15, una cámara lo capta, cuando cambia de tren, en dirección a Odenplan. Cerca de esta estación, sale a la calle y graba un video, que también envía a sus contactos. Advierte que no hablará mucho: ”La paz sea con vosotros y bendiciones para todos ustedes, mis hermanos que están en Zello junto al maestro Shahomada y escuchan mi verso. Mis hermanos, ha llegado la hora de Levante. Pónganse de pie, ahora es tiempo de matar los infieles”, dice, en un trozo de su arenga.  

    Acto seguido, deambula por las calles aledañas, en busca de un vehículo de carga. A las 14:24 horas, frente al restaurante Caliente, en la calle Adolf Fredrik kyrkogata, encuentra un camión con las llaves en el control de mando. El chofer se encontraba descargando la mercadería. Se sube al pesado vehículo, se saca otra foto que envía a sus contactos y pone en marcha el camión. Da unas vueltas por las calles aledañas, al principio en dirección contraria, y chocando con algunos coches aparcados.

     


    Los leones ubicados en Drottninggatan. Foto: Polisen. 

     

    Luego de una velocidad lenta, toma finalmente Drottninggatan en dirección a Sergelstorg. Y comienza a acelerar. Gracias a las cámaras de las calles, los expertos pudieron calcular la velocidad del camión: una media de más de 60 kilómetros por hora, en una calle colmada de transeúntes.

    Pasa a llevar los leones de cemento que se suponen eran obstáculos para los vehículos pesados. “Los leones vuelan como guantes”, dice el fiscal. Uno de estos (pesan 900 kilos) se atasca en el parachoques y es arrastrado 250 metros, antes de aterrizar en una tienda. Algunas personas son alcanzadas por la mole de cemento.

    Las víctimas que fueron alcanzadas por el camión son encontradas a varios metros del lugar del impacto. Un padre arranca a su hijo de su coche y lo tira por los aires. El niño salva la vida, su padre fallece en el acto.

     

    Ebba Åkerlund, de 11 años, iba a encontrarse con su madre, como de costumbre, en Drottninggatan. Sus padres recibieron la mala noticia de que era una de las víctimas a las cinco de la mañana del día siguiente, luego de largas horas de incertidumbre y de escuchar en todos los hospitales que no habían niños, entre las víctimas.

     


    Fotos de la calle Drottninggatan tomadas de Google maps para la investigación preliminar. 

     

    Para ilustrar el escaso espacio entre el camión y la muralla, el fiscal hizo uso de una cuerda, mostrando un metro. Esa fue la distancia que hubo entre el camión y los escaparates de las tiendas. En ciertos tramos, Akilov tuvo que elegir - debido a los bancos ubicados al centro de la calle - tomar su derecha o su izquierda. Con las consecuencias para quienes se encontraban en uno u otro lado.  

    Al final del recorrido de 40 segundos de horror, el camión choca con otro león de cemento, pierde el control y se estrella contra el escaparate de la tienda Åhléns. Akilov prende la bomba, que no explota, pero que comienza a incendiarse.

    De haber estallado, habría alcanzado a las numerosas personas que en esos momentos no entendían que esto podía suceder, y se acercaban al camión.

    Cuando su pantalón prende fuego, Akilov, herido, abandona el camión saltando a través del parabrisas. Al poco tiempo, la policía publica una foto del sospechoso y, gracias a la imagen y a los numerosos tips de la población, el hombre es atrapado faltando cinco minutos para las ocho de la noche, en las afueras de Märsta, al norte de Estocolmo.

     

    Rakhmat Akilov, al momento de su detención. Foto: Polisen. 

     

    Desde entonces ha estado recluido en una celda, vigilado las 24 horas del día y sin que se apague nunca la luz. ¿La razón? El inminente riesgo de suicidio.

    El fiscal presentó también en la segunda jornada de audiencias una animación del recorrido del camión, desde que Akilov lo abordó, hasta que se estrelló con el escaparate, desde tres puntos de vista distintos: a dos metros de distancia antes del vehículo, a dos metros detrás y desde la perspectiva del chofer. Impactante recreación ante la cual el imputado reaccionó con desgano. Más bien agachó aún más la cabeza.  

    Hans Ihrman explicó también que en el bolsillo de la chaqueta de Akilov se había encontrado fragmento del vidrio del parabrisas del camión, de acuerdo con los peritajes y el dictamen de laboratorio. También se realizaron pruebas de ADN.

    Porque, como ya lo hemos dicho anteriormente, de poco vale que el imputado se haya declarado culpable. Es necesario que el fiscal presente las pruebas técnicas que atan a éste al  delito del cual se le acusa.

    De este modo, la fiscalía presentó hechos que señalan que el atentado sembró el miedo y el caos en la población. Con fotos de la gente que, a pie, se dirigía a sus hogares, y la plaza de Sergelstorg, que acostumbra bullir de gente, completamente vacía, un viernes por la tarde.

    La meta principal del fiscal es demostrar que este fue un acto terrorista que estuvo dirigido no solo hacia unas personas, sino hacia todo el país.

    Los fiscales deben probar que “la acción provocó una crisis que significó una fuerte carga sobre la sociedad que se vio amenazada en sus valores y funciones fundamentales”.

    Este martes, Rakhmat Akilov deberá explicar los motivos que tuvo para causar el pánico en Estocolmo, ese fatídico 7 de abril de 2017.

     

     

     
    La entrada al tribunal. Drottninggatan después del atentado. Rakhmat Akilov. Foto:Metro.se. 

     


    Vårby, la zona donde Akilov tomó el metro hacia el centro de Estocolmo. Foto: Polisen. 

     

     

  • Comienza juicio histórico en Suecia -Akilov enfrenta cargos de terrorismo

    Este martes 13 de febrero a las 09.15 de la mañana comenzó el juicio más extenso de la historia reciente de Suecia. Rakhmat Akilov está acusado de haber cometido un atentado terrorista en pleno centro de la capital sueca.

    El fiscal, Hans Ihrman, comenzó la presentación del proceso con un doloroso resumen:

    - 500 metros, 40 segundos, 12,5 toneladas de metal a una velocidad media de 60 kilómetros por hora en una calle peatonal llena de gente indefensa. El proceso trata, sustancialmente, de 40 segundos que por siempre cambiaron la vida de muchos más que quienes se encontraban en Drottninggatan.

     

     Por: Marisol Aliaga

     

    Este martes por la mañana comenzó el juicio más grande que se ha tenido lugar en el Tribunal de Primera Instancia de Estocolmo.

    A pesar de la gran cantidad de querellantes: 150, las audiencias no parecieron despertar el interés que se había esperado. La vida continúa, aunque para el millar de personas que se encontraban en la calle Drottninggatan el viernes 7 de abril de 2017, será algo imposible de olvidar.

    No solo fallecieron cinco personas, otras 10 resultaron con lesiones de por vida.

    Otros, luchan pos complejos de culpa. ¿El no haber actuado diferente, el haber hecho algo más?

    Y, a pesar de que este primer día de audiencias fue intensivo, se avecinan momentos fuertes, cuando los testigos cuenten con sus propias palabras sus experiencias. 

    Por primera se vio en persona a Rakhmat Akilov. Ingresó a la sala, esposado y flanqueado por guardias de seguridad. Vestía un buzo de color verde, propio del establecimiento penal. Apenas miró a su alrededor, antes de tomar asiento, cabizbajo, de frente a los jueces, de espalda a los asistentes en la sala de audiencias y a nosotros, los periodistas en la sala de prensa. A su derecha su abogado, Johan Eriksson, a su izquierda uno de los tres intérpretes que de cuando en cuando se iban turnando para traducir, del sueco al ruso.  

    El uzbeco de 39 años (cumple 40 hoy, 14 de febrero), ha adelgazado bastante. Se dejó crecer la barba, sin bigotes, y es de tez más clara que lo que se aprecia en las fotos que se han publicado anteriormente de él. Se mostró tranquilo y estuvo atento a todo lo que se decía en la corte.

    El fiscal Hans Ihrman comenzó la presentación del juicio haciendo un resumen de lo ocurrido el 7 de abril del año pasado:

    - 500 metros, 40 segundos, 12,5 toneladas de metal a una velocidad media de 60 kilómetros por hora en una calle peatonal llena de gente indefensa. El proceso trata, sustancialmente, de 40 segundos que por siempre cambiaron la vida de muchas más personas que las que se encontraban en Drottninggatan.

     

    Y explicó los motivos que – según la fiscalía – tuvo Akilov:

    - La acusación es delito de terrorismo e intento de delito de terrorismo o, en su defecto, poner en peligro la vida de terceras personas. Este crimen habría podido dañar seriamente a Suecia, y Rakhmat Akilov lo perpetró con la intención de intimidar gravemente a la población sueca. Además, e, indebidamente, obligar al gobierno y al parlamento de Suecia a cesar su participación en la misión educativa de la coalición global contra el Estado Islámico en Irak.

     

    Seguidamente, la fiscalía presentó testimonios y resultados del peritaje técnico. Detalladamente se mostró una serie de evidencias consistentes en conversaciones en distintas aplicaciones para celular, imágenes de Akilov en la ciudad de Estocolmo, las búsquedas que había realizado en Internet, etc. Un completo monitoreo desde el 16 de enero del 2017, hasta el día antes del 7 de abril.

    El material muestra que Akilov planeó concienzudamente su ataque. Primero había tenido la idea de atacar la parada gay. Más tarde buscó distintos lugares donde llevar a cabo su plan y eligió, al fin, el lugar apropiado para hacer más daño y causar más pánico en la población.

    Utilizó Google Translate para traducir frases como: “¡Bájate del camión o te mato!” o “Boletos para un crucero”, o “Gay club”. Y también para como adquirir material para fabricar una bomba.

     

    La tensión subió en la sala, cuando se reprodujo el audio de la llamada a SOS (urgencia), de una mujer que clamaba pidiendo ayuda, al ver como las personas caían a su alrededor. Era el día del atentado.

    - Hay un loco que ha arrollado a un montón de personas en Drottninggatan. Manden todo lo que puedan!, decía, tratando al mismo tiempo de mantener la calma, sin lograrlo.

    Seguidamente, el fiscal explicó detalladamente el recorrido de Rakhmat Akilov, desde Adolf Fredriks Kyrkogata, hasta que el camión se estrella en los escaparates de la multitienda Åhlens. De cómo, al no detonar la bomba que llevaba consigo, abandona el camión, baja al metro, sale, más allá por la calle Vasagatan y luego toma el tren a Arlanda. Se baja en la estación de Märsta, toma un bus local. Poco después se baja y comienza a deambular sin rumbo fijo hasta que, a las 19.55 es aprehendido por una patrulla de policía. Lo primero que hace es confesarse culpable de haber conducido el camión que arrolló a transeúntes en Drottninggatan.

    Su plan era morir en el intento. Carecía de plan B.

    La similitud con los atentados en otras ciudades europeas, como lo muestra la fiscalía, es evidente. Akilov mira con atención cuando el fiscal presenta videos de estos atentados.

    Luego se suceden algunas de las conversaciones (chats) mantenidas por Akilov en diferentes aplicaciones (Zello, Whatsapp, Telegram, Facebook) en su celular incautado. También fueron incautadas USB memorias conteniendo fotos y videos. La gran mayoría de este material audiovisual había sido borrado por Akilov, pero los expertos lograron recuperarlos.

    Ocho archivadores con conversaciones en chats. Más de 9000 mensajes.

    - Comenzando el 16 de febrero y hasta perpetrar el atentado terrorista, en una serie de conversaciones de chat, Rakhmat Akilov se ha ofrecido a perpetrar el atentado terrorista a nombre del Estado Islámico. Él ha recopilado información y ha adquirido el material necesario para fabricar una bomba, dijo Ihrman.

    El fiscal leyó algunos de los mensajes de los chats.

    “Hermano mío, quiero perpetrar una operación mártir aquí en Suecia en los próximos días. Pueden darme un poco de guía espiritual. Necesito de vuestro apoyo, hermano mío”.

    “Si Dios quiere, llevo a cabo la operación mártir en contra de los infieles”.

    “Cómo se hace el juramento de fidelidad, hermano mío. Después de jurar, planeo hacer una operación mártir en nombre del Estado Islámico”.

    “Esa calle está llena de infieles. De maricones y de lesbianas, hermano mío”.

    “Yo quiero aterrorizar a los infieles e inmolarme”.

    “Quiero arrollar a gente en Centralen y asegurarme un lugar en el Paraíso. Tengo todo. Ahora entiendo mejor el Corán. Ahora quiero encontrarme con Dios”.

    “Suecia da billones a la OTAN, para que nos ataquen”.

     

    Estos son algunos de los mensajes rescatados en distintas conversaciones en ruso, árabe y otros idiomas con usuarios que, según explicó el fiscal, no se encuentran en Suecia.

    De las conversaciones se desprende, además, que cuando Akilov comenzaba a dudar de cometer la acción, estos usuarios lo instaban a seguir. Como cuando, por ejemplo, aduce a que sus hijos serán atacados, o cuando recuerda que Suecia no es miembro de la OTAN y además ha acogido a muchos refugiados, entre estos, gente de su misma religión.

    “Mi querido hermano, yo sé que puede escocer y causar dolor, pero lo hacemos de todas maneras, por el Islam”, le responden.

    También lo instan a enviar un video donde jura fidelidad al Estado Islámico (Daesh) cosa que Akilov al final hace y envía el día anterior al atentado. Y que por primera vez se hizo público.

    “La paz sea contigo, hermano mío. Recibe el video con el juramento”, escribe Akilov, y envía un vídeo a dos de sus contactos, donde jura fidelidad a los príncipes del EI.

    Su abogado defensor, Johan Eriksson, explicó que su cliente se declara culpable de los cargos que se le imputan, acepta la sentencia que pide el fiscal y también el ser deportado a su país.

    Al final del día, pareciera como que todo está claro y no hay nada más que alegar. No obstante, el hecho de que Rakhmat Akilov se haya declarado culpable – según la jurisprudencia sueca – no basta. Todo lo que haya dicho hasta la fecha no tiene, en realidad, mucha importancia. El fiscal deberá demostrar – más allá de toda duda – que se trata de un delito de terrorismo.

    También se debe demostrar de si Akilov actuó por iniciativa propia, o si recibió órdenes del Estado Islámico que, cabe recordar, no reivindicó el acto, ya sea por las “escasas” víctimas, porque Akilov no logró morir en el acto, o por otras razones.

     

    Este caso muestra, sea como sea, la espantosa realidad de que una persona, gracias a un celular, sus aplicaciones y las instrucciones que recibe a través de este, logre cometer un ataque de esta magnitud “a distancia”.

    Se sabe que Akilov nunca logró su meta inicial: la de viajar a Irak a combatir por el Estado Islámico.

    Pero, ¿es un terrorista? Esa es la pregunta que la corte tiene tres meses para dilucidar.

     

    El abogado defensor, este martes en la corte de Estocolmo. Johan Eriksson. Rakhmat Akilov antes de perpetrar el atentado del 7 de abril de 2017. 

     

     

  • Escándalo informático - Stefan Löfven lamenta no haber recibido antes la información

    Publicado: 25-07-2017. Actualizado: 28-07-2017. 04-08-17

    Acompañado del jefe de la Policía de Seguridad y del comandante en jefe de las Fuerzas Armadas, el primer ministro sueco ofreció ayer una conferencia de prensa en Rosenbad.

    Löfven enfrenta una crisis de grandes proporciones, luego de que saliera a la luz que información clasificada ha estado a disposición de informáticos de Serbia y de la República Checa (*), que nunca fueron chequeados.

    El premier reconoció que el manejo informático de la Dirección Nacional de Transportes puso en peligro la seguridad nacional. Pero aseguró que se habían tomado las medidas para minimizar los daños.

    La oposición, por su parte, amenaza con presentar una moción de censura y exige la destitución de ministros.

     

    Por: Marisol Aliaga (Texto y fotos)

     

    Lo grave de la crisis que enfrenta el primer ministro Stefan Löfven  - tal vez la más grande de su administración - se reflejó en que, a pesar de que los parlamentarios están de vacaciones de verano, este martes se reunió la Comisión parlamentaria de Justicia, para pedir explicaciones a dos ministros.

     

    A las 11 de la mañana el Ministro de Defensa, Peter Hultqvist (S) compareció ante la comisión, y a las 14.30 le tocó el turno al Ministro del Interior, Anders Ygeman (S).

     

    Por la tarde se reunirán representantes de los ocho partidos parlamentarios para discutir el tema. Y se espera que el miércoles se sepa el resultado de estas conversaciones.

     

    La ministra en la cual recae la mayor responsabilidad, Anna Johansson (S), en el escándalo protagonizado por Transportstyrelsen, (Dirección Nacional de Transportes) ha explicado anteriormente por qué algo que no debía suceder, ocurrió. No obstante, lo más probable es que la oposición no se conforme con las explicaciones del gobierno.

     

    La Alianza, junto a los Demócratas de Suecia y el Partido de Izquierda exigen que el gobierno "ponga las cartas sobre la mesa" y de cuentas al país sobre lo acontecido.

     

    Stefan Löfven, luego de un silencio de dos semanas, llamó este lunes a una conferencia de prensa junto al nuevo jefe de Transportstyrelsen, Jonas Bjelfvenstam; el jefe de la Policía de Seguridad, Anders Thornberg,  y el comandante en jefe de las fuerzas armadas, Micael Bydén.

     

    - Lo que ha ocurrido en la Dirección Nacional de Transportes es un fracaso. Es extremadamente serio. Se ha infringido la ley. Suecia y ciudadanos suecos han sido expuestos a riesgos, comenzó diciendo el primer ministro, en la conferencia de prensa del lunes, a las tres de la tarde, en Rosenbad.

     

    Se refería a las consecuencias que tuvo el que la ex directora general de Transportstyrelsen, Maria Ågren, en un intento de ahorrar dinero, apresuró el contrato de 800 millones de coronas con IBM, el "ousorcing" (externalización), infringiendo nada menos que tres leyes.

     

    Tres leyes que no solo pusieron en peligro la seguridad nacional, sino también a personas que viven bajo identidad protegida.

     

    Esto ocurrió en mayo de 2015. En enero de 2017, Maria Ågren fue despedida de su cargo. La directora reconoció haber faltado a la ley y tuvo que pagar una multa de 70.000 coronas.

     

    Pero ahí no terminó el caso.

     

    A pesar de que fue una extensa rueda de prensa, en la que tanto el primer ministro como los tres altos jefes contestaron las preguntas de los medios y estuvieron disponibles para todas las entrevistas requeridas, la pregunta sigue en el aire: cómo es posible que ni la ministra responsable ni el primer ministro hayan recibido la información, a pesar de que tanto Anders Ygeman como Peter Hultqvist hace un año que habían sido notificados de ello.

     

    En otras palabras: se demoró un año para que el primer ministro tuviera conocimiento de que la seguridad nacional había estado en peligro.   

     

    - Habría deseado tener la información antes. Ahora que tengo la imagen completa, por supuesto que considero que es extraño, dijo Löfven durante la conferencia de prensa, pero recalcó también que el gabinete de gobierno ha actuado pertinentemente mucho antes de enero del año en curso, cuando él tuvo conocimiento de lo ocurrido.

     

    Y excusó el silencio de Ygeman y Hultqvist con que: "se trata nuestra forma de ejercer la administración":

     

    - Cada ministro responde por su cartera, recalcó Löfven.

     

    Responden por sus respectivas carteras y, al parecer, no intercambian información entre ellos, es la conclusión que muchos sacan hoy en día.

     

    La razón por la cual Löfven no fue informado antes es que la titular a cargo del departamento de Comercio, la Ministra de Infraestructura, Anna Johansson (S), tampoco había sido informada de la avería en Transportstyrelsen.

    - Obviamente que es muy lamentable que esto no haya ocurrido, declaró el viernes pasado en una rueda de prensa.

     

    La persona que no la había informado fue el secretario de Estado Erik Bromander, quien también fue removido de su cargo.

     

    Tanto Löfven, como Johansson, tuvieron conocimiento de lo ocurrido recién en enero del año en curso, cuando el resultado de una investigación iniciada un año antes llega a la conclusión que Maria Ågren había infringido tres leyes, en abril de 2015, en el marco de la externalización de las operaciones informáticas de Transportes. Tampoco cumplió con las exigencias de su propia institución, respecto a seguridad informática.

     

    Maria Ågren es despedida, y la explicación oficial es que "el gobierno y la ex directora general han tenido distintos puntos de vista respecto a cómo se debe llevar a cabo el trabajo de la entidad".

     

    Ahora, ¿de qué se trata esta información clasificada que ha estado a disposición de técnicos informáticos extranjeros?  

     

    La respuesta a esta pregunta es: se trata de datos sobre personas privadas, Transportstyrelsen tiene a su cargo el registro de las licencias de conducir de todos los ciudadanos suecos. Se trata de que informáticos de Serbia, República Checa (*) y Finlandia, entre otros, hayan tenido acceso a estos registros, así como al registro secreto de la policía sobre personas que han cometido delitos o que están bajo sospecha. Se trata de información de infraestructura, como puentes y carreteras, información sensible en caso de, por ejemplo, actos de terrorismo. También se trata de que se pueden haber desvelado la identidad y el paradero de personas con identidad protegida o incluso, de personas infiltradas en grupos extremos. O de agentes secretos.

     

    La Policía de Seguridad, Säpo, advirtió ya el 25 de noviembre de 2015 sobre los peligros del outsourcing, y recomendó abstenerse de la inconveniencia de que información sensible pudiera caer en manos de técnicos de otros países, lo que al final ocurrió. Las autoridades no hicieron caso de las advertencias y Säpo comenzó una investigación por su cuenta.

     

    No obstante, una gran parte de esta investigación está clasificada por lo que tardará aún más tiempo hasta que se conozcan los detalles de este escándalo.

     

    El Partido de Izquierda, con Jonas Sjöstedt a la cabeza, y que apoya la moción de censura de la Alianza y los Demócratas de Suecia destacó también que la idea de "outsourca" sistemas que albergan información clasificada comenzó en el gobierno de la Alianza, debido a su avidez de privatizar servicios.    

     

    Cómo dijo Löfven, es necesario investigar a fondo lo ocurrido. "La externalización a IBM, en abril de 2015 fue precedida de una serie de conversaciones y acuerdos que se iniciaron mucho antes, ¿en el 2012, 2010?, eso hay que investigar", dijo el premier sueco.  

     

    Y las preguntas que siguen dando vueltas son: ¿cuando tuvieron información sobre lo ocurrido los distintos ministros y por qué no informaron a su jefe, Löfven? ¿A quién informó Säpo, en noviembre de 2015? ¿Por qué el gobierno calló durante meses? ¿Por qué no se hizo caso, al contrario, se quiso callar a los empleados que, en repetidas ocasiones, advirtieron a sus jefes? ¿Qué datos han estado en manos de técnicos en países extranjeros? ¿Es posible que hayan otras entidades afectadas? ¿Qué pueden hacer, por ejemplo, las personas con identidad protegida?

     

    Y, ¿cuáles son los costos que se requieren para reparar el daño?

     

    Un verano candente le espera al gobierno.

     

     


     

    (*) A menudo se confunde República Checa (en sueco Tjeckien) con la antigua Checoslovaquia. Para evitar confusiones, el gobierno checo decidió, el año pasado, cambiar el nombre del país en inglés. De esta forma, Czech Republic pasó a ser: Czechia. 

     


     

    Stefan Löfven, primer ministro de Suecia.

     

    Micael Bydén, comandante en jefe de las Fuerzas Armadas.

     

    Anders Thornberg, jefe de la Policía de Seguridad sueca, Säpo.

     

    Jonas Bjelfvenstam, director general de Transportstyrelsen.

    Conferencia de prensa en el gabinete de gobierno, Rosenbad.

     

     

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